Kalupi koji prerađuju reciklirani PP, ABS, PC i miješane otpadne-potrošačke plastike s visokim-udjelom sadrže velike količine zaostalih aditiva, degradiranih ni-molekularnih polimera, nečistoća od pepela i halogenih usporivača plamena u tragovima. Tijekom visoko{4}}temperaturne cirkulacije unutar razdjelnika s vrućim kanalom, te se nečistoće razgrađuju u vrlo korozivne kisele hlapljive plinove i ljepljive ostatke ugljika u katranu, koji napadaju omotače termoelementa i vruće spojeve daleko brže od okruženja za proizvodnju čiste smole. Statistika tvorničkog održavanja pokazuje da su stope kvarova termoelementa na kalupima od recikliranog materijala 3-4 puta veće od linija nekorištenog materijala, s ozbiljnom rupičastom korozijom i brzim nakupljanjem sloja ugljika unutar 3-4 tjedna kontinuirane proizvodnje. Ovaj članak analizira mehanizme korozije i prianjanja ugljika i pruža ekskluzivne sheme za usklađivanje termoelementa protiv korozije i održavanje za recikliranu plastiku.
Dvije destruktivne tvari koje se oslobađaju iz reciklirane plastike oštećuju komponente termoelementa. Prvo, halogen i kiseli hlapljivi plin raspadanja. Reciklirani plastični ostaci često se miješaju s-otpadnom elektroničkom plastikom koja usporava plamen, dijelovima PVC ambalaže i starim premazanim materijalima. Na temperaturama obrade iznad 260 stupnjeva, halogeni ioni, para mravlje kiseline i octene kiseline neprestano se talože. Ovi kiseli plinovi prodiru kroz mikro proreze između otvora za pričvršćivanje sonde i površina omotača, izazivajući elektrokemijsku rupičastu koroziju na legurama nehrđajućeg čelika, stvarajući trajne sitne rupe koje omogućuju unutarnjoj izolaciji od magnezijevog oksida da apsorbira vlagu i kratki-spoj. Drugo, katran visoke{8}}viskoznosti i kompozitni ostaci karboniziranog pepela. Razgrađeni polimerni lanci uslijed ponovljenog recikliranja tvore ljepljive katranske tvari koje čvrsto prianjaju na glatke metalne površine, vežući plutajuće čestice ugljičnog pepela za izgradnju debelih toplo{10}}izolacijskih slojeva na senzorskim vrhovima, generirajući tiho pomicanje temperature bez alarma kontrolera. Uobičajene zrcalno{12}}polirane 316L sonde razvijaju neprozirni crni karbonski film u roku od jednog tjedna od proizvodnje recikliranog materijala.
Ekskluzivni materijal termoelementa koji odgovara standardima za reciklirane plastične kalupe. Materijal plašta mora se nadograditi sa standardnog nehrđajućeg čelika 316L na leguru Hastelloy C-276, koja sadrži visok sadržaj molibdena i kroma kako bi se oduprla halogenoj i rupičastoj koroziji slabih kiselina koja brzo nagriza obični nehrđajući čelik. Površina plašta koristi sekundarno super elektrolitičko zrcalno poliranje plus visoko{5}}temperaturno inertni keramički premaz protiv-prianjanja za smanjenje sile prianjanja katrana i ugljika za više od 70%. Vrući spojevi zahtijevaju ultra-debelo vakuumsko hermetičko zavarivanje s nula mikro razmaka kako bi se spriječio prodor korozivnog plina u unutarnju mineralnu izolaciju. Opružne komponente bajuneta koriste potpuno pasivizirane opruge od legure Hastelloy umjesto 316L opruga kako bi se izbjegla hrđa i elastični zamor uslijed izloženosti kiselim plinovima. Vanjska izolacija kabela koristi debeo modificirani PTFE otporan na UV zračenje i kemikalije kako bi se odupro eroziji parama hlapljivih organskih katrana koja pucaju obični PTFE omotači.
Strukturna optimizacija za smanjenje kontaktnih područja taloženja ugljika. Prilagodite aerodinamične poluloptaste lučne senzorske vrhove bez ravnih-mrtvih zona prijelaza pod desnim kutom gdje se nakuplja katran. Skratite izloženu duljinu omotača sonde unutar protočnog kanala razvodnika kako biste minimalizirali kontakt površine metala sa stagniranom recikliranom talinom. Kada dizajnirate rupe za ugradnju kalupa, postavite točke termoelementa duž -putova protoka taline velike brzine kako biste omogućili kontinuirano ribanje vrha senzora strujanjem plastike tijekom svakog ciklusa ubrizgavanja, ispirajući labave čestice ugljičnog pepela prije stvaranja debelih slojeva. Izbjegavajte postavljanje sondi na mrtvim kutovima stagnacije taline gdje se degradirani katran neprestano nakuplja.
Skraćeni visoko{0}}frekventni ciklusi održavanja prilagođeni okolišima korozivnog recikliranog materijala. Provedite potpuno rastavljanje sonde, čišćenje alkoholom i provjeru elastičnosti opruge svaka dva tjedna, dvostruko češće nego u kalupima za neoštećenu plastiku. Obrišite obloženu površinu omotača krpom-bez otapala-bez prašine kako biste otopili ostatke katrana prije nego se slojevi ugljika stvrdnu u neuklonjivi crni kamenac. Provedite punu-usporednu kalibraciju u tri točke svaka dva mjeseca kako biste pregledali sonde sa skrivenim pomakom vrućeg spoja-potaknutim korozijom. Zamijenite sve termoparove u kalupima od recikliranog materijala svaka četiri mjeseca, mjesec dana ranije od standardnih proizvodnih linija. Tijekom dnevnih gašenja, održavajte konstantnu temperaturu toplotoka na 200 stupnjeva tijekom 40 minuta kako biste u potpunosti isparili zaostali kiseli plin zarobljen oko otvora za montažu sonde, sprječavajući koncentriranu koroziju preko noći na površinama omotača.
Potpora optimizaciji procesa kalupa za smanjenje ispuštanja korozivnog plina. Dodajte postupke odvlaživanja pred-sušenja za reciklirane plastične kuglice prije hranjenja kako biste uklonili preostalu vlagu koja ubrzava kiselu razgradnju. Odgovarajuće snizite zadanu temperaturu razvodnika s vrućim kanalom za 5–10 stupnjeva unutar kvalificiranog prozora za kalupljenje kako biste usporili razgradnju polimera i smanjili taloženje hlapljivih plinova. Ugradite ispušne preljevne proreze na krajnje položaje razvodnika za ispuštanje razgrađenog katrana i kisele pare iz protočnog kanala vrućeg toka, smanjujući koncentraciju plina oko senzorskih točaka termoelementa.
Uvođenjem Hastelloy anti{0}}termoparova obloženih korozijom, moderniziranih anti{1}}ugljičnih vrhova struktura i visoko-frekventnih ubrzanih rasporeda održavanja, tvornice mogu produljiti upotrebljivi ciklus senzorskih komponenti na recikliranim plastičnim kalupima i smanjiti zamjenu termoelementa i gubitke u zastoju uzrokovane brzom korozijom i taloženjem ugljika za više od 75%.
