Sam sustav s vrućim pogonom obično ne posjeduje neovisnu, samostalnu "samo{0}}dijagnostičku funkciju." Umjesto toga, praćenje njegovog radnog statusa i otklanjanje kvarova uvelike se oslanjaju na samo-dijagnostičke mogućnosti integrirane u elektroničku upravljačku jedinicu (ECU) stroja za injekcijsko prešanje. Ove funkcije osiguravaju stabilan rad sustava vrućeg kanala praćenjem signala kao što su temperatura, tlak i položaj.
"Samo-dijagnostika" sustava s vrućim kanalima primarno se izvodi putem programa za samo-dijagnostiku greške ugrađenih u stroj za injekcijsko prešanje ili namjenski regulator temperature. Osnovni cilj je otkriti anomalije unutar grijaćih elemenata, mehanizama za kontrolu temperature i električnih krugova, čime se osigurava da plastična talina ostane u kontinuiranom rastaljenom stanju dok teče kroz klizne cijevi.
Na temelju relevantnih tehničkih načela, uobičajene metode za izvođenje samo{0}}dijagnostike uključuju:
Metoda namjenskog dijagnostičkog alata: Ovo je najizravniji i najučinkovitiji pristup. Spajanjem specijaliziranog detektora kvarova-temeljenog na mikroračunalu na dijagnostički priključak stroja za injekcijsko prešanje, može se ući u način samo-dijagnostičkog testiranja i dohvatiti kodove grešaka koji se odnose na sustav vrućeg toka-kao što je oštećena grijaća zavojnica ili otvoreni krug u termoelementu.
Metoda prekidača paljenja: Određeni sustavi opreme pokreću dijagnostiku kroz određene sekvence rukovanja prekidačem. Na primjer, u nekim sustavima, kruženje prekidača za paljenje kroz slijed "ON-OFF-ON-OFF-ON" unutar određenog vremenskog okvira aktivirat će samo-dijagnostički sustav ECU-a.
Metoda premosne žice: U elektroničkim kontrolnim sustavima određenih marki (kao što je Toyota), premosna žica mora se koristiti za premošćivanje specifičnih dijagnostičkih terminala s uzemljenim terminalima kako bi se aktivirao način samo-dijagnostike.
Metoda s upravljačkom pločom klima uređaja: Specifični modeli vozila (kao što su Lincoln Continental ili Cadillac) dopuštaju pokretanje dijagnostike istovremenim pritiskom tipki "WARM" i "OFF" koji se nalaze na upravljačkoj ploči klima uređaja.
Ove samo{0}}dijagnostičke funkcije prvenstveno služe toplotočnim grijačima i regulatorima temperature, koji čine ključne komponente koje osiguravaju pravilan rad sustava. U slučaju kvara grijača ili kvara kontrole temperature, plastični materijal se može skrutiti, što može rezultirati proizvodnjom neispravnih dijelova.
