Veliki više{0}}razdjelni vrući kalupi za automobilske odbojnike, ploče s instrumentima i velike kućanske aparate imaju složene više-sekcijske podijeljene strukture razdjelnika. Sustavi nadzora s jednom-točkom s jednim termoparom i sustavi za nadzor s više-točaka s više-senzora tvore dvije potpuno različite logičke sheme kontrole temperature, s velikim razlikama u performansama temperaturne ravnoteže, učinkovitosti pozicioniranja kvarova i troškovima transformacije kalupa. Mnogi dizajneri kalupa naslijepo usvajaju sonde s jednom-točkom kako bi uštedjeli početne troškove, što dovodi do lokalnog pregrijavanja razvodnika, neravnomjernog protoka taline i teškog rješavanja problema tijekom masovne proizvodnje. Pojasnite primjenjive scenarije, prednosti i ograničenja dvaju načina praćenja kako biste formulirali znanstvene sheme temperaturnog usklađivanja razdjelnika.
Single-point thermocouple monitoring system refers to installing only one sensing probe on the entire independent manifold heating zone, generally arranged at the geometric center of the manifold plate as the only temperature feedback source for the PID controller. Its core advantages lie in low procurement cost, simple wiring layout and short mold development cycle. Only one set of shielded cable and one channel of controller resources are occupied for each manifold zone, which greatly reduces the quantity of thermocouples, junction box channels and wiring construction work for new mold manufacturing. For small single-block manifolds with small thermal mass, uniform heating and simple internal flow channels, single-point probes can basically reflect the average temperature of the manifold plate, meeting the production requirements of low-tolerance ordinary household plastic parts with low precision standards.
Međutim, nadgledanje jedne-točke ima fatalne inherentne nedostatke za velike podijeljene razdjelnike s više-sekcija. Prvo, postoje jake lokalne temperaturne mrtve točke. Razdvojeni razdjelnici povezani su s više grijaćih blokova, a gubitak topline na spojnim prazninama daleko je veći od ostalih područja. Jedna središnja sonda ne može uhvatiti zone niske-temperature na mjestima spajanja, što rezultira nedovoljnom viskoznošću taline na spoju razvodnika i defektima linije zavara na gotovim proizvodima. U međuvremenu, rubna područja razdjelnika blizu slojeva toplinske izolacije i rashladnih ploča imaju očite razlike u rasipanju topline; povratni signal s jednom-točkom zavarat će regulator da kontinuirano povećava snagu grijanja, izazivajući lokalno pregrijavanje i karbonizaciju plastike na rubovima razdjelnika. Drugo, učinkovitost pozicioniranja kvara je izuzetno niska. Nakon što se aktivira alarm za temperaturu razdjelnika, osoblje za održavanje ne može procijeniti koji segment razdjelnika ima nenormalnu temperaturu i mora rastaviti cijeli razvodnik radi pregleda, što dovodi do velikog prekida proizvodnje. Treće, slaba prilagodljivost dugom{11}}ciklusnom toplinskom pomaku. Dugotrajna-proizvodnja uzrokuje neravnomjerno starenje grijaćih uložaka unutar razdvojenih razdjelnika; jedna središnja sonda ne može otkriti temperaturno odstupanje lokalnih grijaćih rukavaca starenja, što dovodi do postupnog širenja neravnoteže taline bez ranih signala upozorenja.
Distribuirani sustav nadzora termoelementa s više{0}}točaka raspoređuje neovisni namjenski termoelement na svakom neovisnom grijaćem bloku podijeljenog razdjelnika, tvoreći zatvorenu{2}}mrežu kontrole temperature s više{1}}točaka koja pokriva cijeli kanal protoka razdjelnika. Najistaknutija prednost je praćenje temperature-potpune pokrivenosti bez mrtvih točaka. Svaki segment razdjelnika vraća temperaturu u stvarnom-vremenu regulatoru preko posebne sonde, a PID algoritam neovisno prilagođava snagu grijanja svakog grijaćeg bloka kako bi se eliminirale temperaturne razlike između spojeva razdjelnika, središnjih područja i rubnih zona rasipanja topline, održavajući dosljednu viskoznost taline u svim kanalima protoka. Za automobilske velike konstrukcijske dijelove sa strogim zahtjevima za toleranciju dimenzija, više-točkasti nadzor može kontrolirati temperaturnu razliku u razvodniku unutar ±1 stupnja, učinkovito eliminirajući nedostatke kao što su krivljenje proizvoda, skupljanje i neravnomjerno punjenje uzrokovano neuravnoteženom raspodjelom topline.
Druga ključna prednost sustava s više{0}}točaka je brzo precizno lociranje kvara. Kada grijaći uložak stari ili se jedan termopar pomakne i oglasi alarmom, upravljač izravno prikazuje odgovarajući broj kanala segmenta razdjelnika, a osoblje za održavanje treba samo rastaviti lokalno oštećeno područje bez potpunog rastavljanja razdjelnika, skraćujući vrijeme otklanjanja kvara za više od 70%. Osim toga, podaci s više-točaka mogu se učitati u MES sustav za dugoročnu-analizu velikih podataka; sustav može automatski prepoznati spori temperaturni pomak pojedinačnih sondi i starenja grijaćih rukava, ostvarujući rano upozoravajuće održavanje prije nego što dođe do iznenadnih kvarova u proizvodnji.
Glavna ograničenja sustava za nadzor s više{0}}točaka veći su početni troškovi i složeniji raspored ožičenja. Broj termoparova, oklopljenih kabela i upravljačkih kanala udvostručuje se ili utrostručuje u usporedbi sa shemama s jednom-točkom, povećavajući zahtjeve za prostorom žljebova za obradu kalupa i količinu kanala razvodne kutije. Ciklus razvoja kalupa će se u skladu s time produžiti zbog više rezerviranih rupa za montiranje sonde i ožičenja, što povećava početno ulaganje u proizvodnju kalupa. Za male integrirane razdjelnike s jednim-blokom s niskim zahtjevima za preciznošću, konfiguracija s više-točaka uzrokovat će nepotrebno rasipanje troškova pomoćnog materijala i resursa kontrolera.
Kriteriji-za odabir na temelju scene za dva načina praćenja. Jedno{2}}točkasti nadzor termoelementa prikladan je samo za male integrirane jedno{3}}blok razdjelnike ispod 300 mm duljine, probne kalupe niske-preciznosti s jednom-šupljinom i nisko{7}}profitabilne kalupe za jednokratnu ambalažu s labavim standardima tolerancije dimenzija. Distribuirano praćenje termoelementa s više-točaka obavezno je za više{10}}razdjelne razdjelnike duljine preko 400 mm, kalupe za automobilske nove energetske strukturalne dijelove, optičke prozirne kalupe za proizvode i visoko{12}}precizne kalupe za masovnu proizvodnju s više-šupljinama sa strogim zahtjevima ravnoteže taline. Prilikom preoblikovanja starih kalupa za velike-razdjelnike s jednom točkom, prioritet se daje dodavanju otvora za sonde s više-točaka tijekom remonta kalupa za nadogradnju na distribuirane sustave nadzora, temeljno rješavajući dugoročne-defekte temperaturne neuravnoteženosti razdjelnika uzrokovane praćenjem mrtve točke s jednom-točkom.
