Na temelju prethodnog fokusa na smanjenje vremena zadržavanja taline i izbjegavanje toplinske degradacije osjetljivih materijala kao što je PVC/POM, uobičajene zablude u optimizaciji strukture vrućeg kanala su sljedeće:
Slijepo smanjenje promjera klizača: pretjerano smanjenje poprečnog-presjeka klizača značajno povećava otpor protoku taline, što dovodi do lošeg punjenja kalupa, sporijeg lokalnog protoka, produljenog stvarnog vremena zadržavanja i povećanog rizika od degradacije materijala.
Pretjerano traženje složenih granatih struktura: Dizajniranje previše nepotrebnih zavoja i grana za rasporede s više -šupljina stvara brojne mrtve kutove u klizaču, uzrokujući stagnaciju taline u kutovima, potpuno odstupajući od početnog cilja optimizacije.
Zanemarivanje hrapavosti unutarnje stijenke vodilice: podešavanje samo konture vodilice bez zrcalnog poliranja ostavlja zaostale neravnine od strojne obrade koje zarobljavaju taljevinu, stvarajući skrivene lokalne točke stagnacije koje mogu dovesti do raspadanja materijala tijekom dugotrajnog-radnja.
Optimiziranje bez razmatranja svojstava materijala: za materijale punjene -staklenim vlaknima, prisilno kopiranje malog dizajna klizača obične plastike pogoršat će trošenje klizača od staklenih vlakana, brzo stvarajući nove utore za zadržavanje materijala, čime se pogoršavaju radni uvjeti.
Optimiziranje bez razmatranja svojstava materijala: za materijale punjene -staklenim vlaknima, nasilna primjena malog dizajna klizača obične plastike pogoršat će trošenje klizača od staklenih vlakana, brzo stvarajući nove utore za zadržavanje materijala, čime se pogoršavaju radni uvjeti. Ove zablude mogu izravno poništiti učinke strukturne optimizacije i čak dovesti do ozbiljnijih grešaka u proizvodnji.
